欧罗巴

巴萨比赛虽然看过了，但最好还是来参观一下。于是最后一天的早晨，就来了。由于中午跟人约了一起去吃海鲜自助，所以参观的比较走马观花，而且巴萨喜欢走怀旧路线，俱乐部历史介绍得无比详细，人证物证巨多。但一来我不是很了解，二来也不是很感兴趣，所以整体感觉没有参观伯纳乌爽。

 

 

 

2009年4月11日，观看巴萨主场vs维尔瓦队的比赛。座位相当的好，A区10排以内，诸球星看得很清楚。由于巴萨打三前锋，所以基本上是，上半场看亨利，下半场看梅西。夜间+长焦+激动手抖，所以照片质量就将就吧。

 

 

第二天，5月2日，天空大晴，甚蓝。

与另外同行两人约了9点在旧城广场碰头。旧城广场是河东景点中的重中之重，在这里你向哪个方位看，都是景。不禁又要贴蔡依林老师的歌词了：

我就站在布拉格黄昏的广场
在许愿池投下了希望
那群白鸽背对着夕阳
那画面太美我不敢看
布拉格的广场无人的走廊
我一个人跳着舞旋转
不远地方你远远吟唱
没有我你真的不习惯

……

蔡老师所唱的布拉格的广场，我猜测就是旧城广场，因为我不知道在布拉格还有哪个广场可以和她相提并论。

先看一张从旧市政厅边望过去的广场局部画面吧。

 

这就是前面说的旧市政厅，这里最大的特色就是整点报时的钟，后来查了资料，叫天文钟。钟分上下两座，根据当年的地球中心说原理设计，上面的钟一年绕一周，下面的一天绕行一圈，每逢整点，耶稣及其十二门徒就会从从右图中的窗户中逐一显现，随着雄鸡一声鸣叫，窗户关闭，报时钟声响起，工艺十分精致。据说这件古钟建于15世纪，出自一位精湛工匠之手，当时的时政当局为了保证钟的独一无二，竟然残忍地刺瞎了工匠的双眼，真叫人唏嘘不已。

下面从不同的视角来欣赏一下广场的四周吧：

 

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广场的中央，是捷克宗教改革先驱者——胡斯的雕像。胡斯是布拉格大学的校长，1415年以“异端”的罪名被火刑烧死。这座雕像是纪念胡斯逝世500年而建的。

雕像刻画的胡斯相当的坚毅。

前面某个建筑的顶。

      

打伞美女及环绕广场的观光马车。

后来得知旧市政厅可以登顶，俯瞰广场全貌，远眺布拉格全城，这个机会怎能错过呢，为此花费100克朗也在所不惜。至于景色，话就不多说了，看图。

  

   

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左图：旧市政厅内部的墙顶壁画。

右图：旧市政厅出口处的自动售纪念币机。旅游时，我向来吝啬，在这里买了除明信片外唯一的纪念品——纪念币一枚，50克朗。

在旧城广场转悠了两个小时，准备向下一个景点出发，一个叫“火药塔”的地方。途经一处纪念品店集中的地方，对了，布拉格的波西米亚水晶很有名，这里到处都是卖的，只是我不识货，东西还都不便宜，于是我忍住了。我的同事倒出手不凡，花了差不多100欧，带走了四件。

也途经了这个雕像，有点意思。

 

看到火药塔了，原来就是这么一个黑乎乎的家伙。旁边那建筑应该也有点名气，看起来像个新市政厅，或皇宫。

看完火药塔，附近看到这么一处画面，虽然不懂文字，看图片大概介绍的就是1968年的布拉格之春吧。隐约还记得历史书里讲到过，当年的布拉格之春如何之美好已经没有印象了，印象最深的是书中插图上的苏联坦克。

猜猜这是哪里？

邮政局，够豪华吧。为了保持所到一处，都寄明信片回去的优良传统，在好心人的指点下，及自己的孜孜不倦，终于找到了这里，成功寄出了明信片，不过按照正常速度，现在还在途中。

   

寄完了明信片，我们的行程就是一路走到河边，然后沿着河边走到查理大桥。布拉格真的是到处是景，处处值得驻足，这不，路边随便拍了两张。

布拉格随处可见这样的有轨电车，可惜没有机会体验一下。因为我们此行定位为暴走，为数不多的几次公共交通也是地铁。

布拉格的确适合暴走，主要景点都相对比较集中。走着走着，就到了河边了。在这里看到了一座很奇特的扭曲建筑，不过跟“大裤衩”相比，它扭曲的还不够。据说这也是布拉格的景点之一，可能是在古典建筑群中，它的物依稀而贵吧。

河边的风景还是不错的，虽然这里才只是一条窄窄的河道。但蓝天，绿树，弯弯的河道，远处的古典建筑搭配在一起，就是一副美丽的图画。

一艘游艇。

再来一张，远处有桥了，不过这桥不出名，不是查理大桥，查理大桥在前面。

河面上脚踏船的情侣，很惬意的说。

一座古典建筑，及面签纵横交错的电线。

一未名建筑的一角，天使驾马车，这不是柏林勃兰登堡上的翻版吗？那究竟谁是正版谁是山寨呢？

 

查理大桥来了……

顺便查了下查理大桥的历史：

查理桥之所以得名，与当时盛极一时的国王查理四世（Charles　Ⅳ，1316-1376）密不可分。这位头顶神圣罗马帝国皇帝尊号、“史上最出色的捷克人”将这串数字赐与他的桥，1357年9月7日5时31分，大桥正式破土动工。新桥在15世纪初才告落成，亲自缔造督建的查理四世早已离世；并且直到1870年，它都不叫“查理桥”，没有官方名字，只被称做“石桥”或“布拉格桥”。查理桥全长516米，宽10米，由波希米亚出产的砂岩砌造而成，共有16座圆拱。从落成一直到1841年，查理桥作为城内唯一的桥，把西岸王公大臣居住的小城区和东岸市民生活的老城区紧密相连，无论对布拉格城市本身的发展还是这座城市成为欧洲大陆中心的纽带，都起到了不可替代的历史作用。造桥人是查理四世的建筑总监彼得·帕尔莱勒（Peter　Parler），布拉格在中世纪的几座雄伟建筑几乎都是他的杰作。

第一天，是站在查理大桥上看风景，现在是站在另外一座桥上，查理大桥便成了风景。

镜头稍微拉近一些。对了，这条将布拉格一分为二的河叫伏尔塔瓦河。

再近一些。

换个视角。

来一趟不容易，还是留个影吧，表明到此一游。

路边一座小塔。

原本计划再从查理大桥的桥东走到桥西的，但到桥边后，那个人山人海啊，挤得进去，不见得出的来，还要赶火车呢，算了吧。

桥边的一座雕像，据说这是位国王，难道他就是查理国王？没考证一下。

蓝天和屋顶。说实话，我就是喜欢蓝天，有蓝天背景拍出来的片子，我都喜欢。

这个构图如何，比较满意左下角这个路灯的位置。

 

这里是一个很有趣的用硬纸片搭起来的抱腿而坐的人。如果仔细看，会发现构造他的片断中，还有中文字。

 

随便再来个建筑吧，接近尾声了。

  

一位名人的雕像。对了，说到名人，不得不提一下，布拉格还是出了几个文学名人的，卡夫卡和米兰.昆德拉都听过吧？

看左图左下角，一位girl正在用高难动作给她的伙伴拍照，我也给他们来一张。

要离开了，坐地铁去火车站乘火车。这是地铁站的一部电梯，是不是觉得很长？那是相当长啊，应该是我见过的最长的地铁电梯。

到了布拉格HOLESOVICE火车站了，两个火车站中较小较破的一个，稍微有点偏，第一天刚出来的时候看看四周，感觉不是在布拉格下的车。

   

月台上等车，车是从布达佩斯来的，终点站是柏林，16:40。

车厢里来一张，来的时候人很多，回程的时候人很少，一人可以坐一排。

既然第一天是以窗外风景开始的，那结束的时候，也以窗外的油菜花收尾吧。

图文并茂的布拉格之春终于到了要和大家说再见的时候了。两天的布拉格之行，虽然有些匆忙，有些应接不暇，但绝对是不虚此行，令人难忘。建议大家有机会都去一下布拉格，不会错的。

“一个城市竟然建在七座山丘之上，有大河弯弯地通过，河上有十几座形态各异的大桥——这个基本态势已经够绚丽的了，何况它还有那么多古典建筑。”

这还不够么？

（全篇完）